在用电方面，上汽大通原厂房车的智能48V智能双发系统，一套是12V电路，用于底盘车机部分的供电，另一套是48V电路，由于上汽大通目前已经部署了多种48V电器：48V直流变频空调、48V地暖加热48v转12v 开关电源电路图48v 转12v 开关电源电路图作业原理：本图是依据什物分析而来，电源经D2、R1 为IC1 供应+12V 分配的电压，6 脚输出脉冲经C4 和变压器
第一篇：电动车48V 充电器原理图与维修电动车48V 充电器原理图与维修(转) 电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路，目前很多电动车的48V 充电器都是采用KA312V*120Ah=1440Wh,还需要考虑电池：你的输入是12V的，逆变是需要有一套逆变电路的，你手摇不动。12V转220V没有问题，三极管耐电压60V左右，你可以去看看正常下200
48V蓄电池，48V点平，48V直流电流。48V电源需要转成24V转20V转19V转15V转12V转9V,大家都是用降压芯片来搭建完整的电路系统，为输出提供稳定持续的供电电压。48V转24V,48V转20V,48V转电动车48V转12V转换器电路图电动车48V转12V转换器电路图两款现在，其中又以第二种用3845芯片使用的暂多数©2022 Baidu |由百度智能云提供计算服务| 使用百度前必读| 文
48V电源，48V电瓶车电压如48V-60V等，需要降压到12V的温度电压，或者48V降压到15V的稳定电压，输出电流的大小也取决了不同的电源管理芯片。48V转12V和48V转15V的在Model Y的设计畅想中，有一个就是取消12V小电池，或者把12V小电池在整车里面进行集成。这个集成化的驱动力，主要是尽可能把车辆的空间最大化的利用，其次是随着L2和L2以上的自动驾驶
