正常的应该是褐色，有点生锈的颜色：1、火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的火花小有几种原因：火花塞电极间隙过大（一般在0.5~0.7mm），火花塞被点蚀老化，火花塞有积碳或者有油污，高压线圈本身的点火电压不高，点火器与飞轮的间隙过大（
⊙ω⊙ 呈白色，说明燃烧室内温度太高，电机部位过热所导致，那导致温度过高的原因有冷却系统故障、缸内积碳过多、或者火花塞选用不当所导致，若是因火花塞热值问题导致，则需要选用更高热值的火@尉是都17331562795: 如何判断油锯发动机拉缸及油锯火花塞出现问题怎么办- : 火花小有几种原因：火花塞电极间隙过大(一般在0.5~0.7mm),火花塞被点蚀老化，火花塞
铁锈色。正常情况下，火花塞几乎无积炭，干燥，电极基本无烧蚀呈浅褐色铁锈色或表面略带浅灰色细粉维护时只要揩拭掉些微沉积残渣，可继续使用。如在某一缸经常出现正常的应该是褐色，有点生锈的颜色，如果颜色一半白容一半黄，这可能是汽油中有水(这种现象较少碰到)。火花塞颜色有复三种，由空气与汽油混合〔俗称混合比〕燃烧产生，正常颜色只有一种
可能油锯的火花塞空隙过大，高压线圈本身没有太高电压，导致火花不是很充足，或者火花塞有积炭，您还可以找个其它的高压包接上去试火，如果其它的火花充足，说明火花塞的高压包老化大少数油锯都配有T型三用板手；油锯由于运用混合汽油，因而火花塞会比其它运用纯汽油动力的火花塞更容易积碳，油锯火花塞应常常维护以保证油锯任务正常；油锯火花塞假如积碳了，应该把火
利用汽油机点火系统所产生的脉冲高压以击穿火花塞中心电极与侧电极之间所形成的间隙，当间隙被击穿时，由于粒子和电子的高速运动而形成高温炽热的店里通道，并产生电弧火花，从而点燃汽正常情况下，火花塞几乎无积炭，干燥，电极基本无烧蚀、呈浅褐色(铁锈色)或表面略带浅灰色细粉。维护时只要揩拭掉些微沉积残渣，可继续使用。二，积炭污损油锯积炭火花塞干燥、附有无光泽的黑色炭
