大众迈腾1.8TSI轿车采用涡轮增压汽油直喷技术，迈腾1.8TSI轿车燃油控制系统主要由电动油泵、带压力限制阀的滤清器、低压燃油压力传感器G410、燃油高压泵、燃油压力调节阀N276、高压燃油压力传感器G21、燃油压力传感器G247，在燃油分配器（高压燃油共轨）上。22、进气管风门电位器G336，在进气歧管上。
1、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。一发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率原因分析：高压燃油压力传感器信号线断路导致车辆加速时动力不足。案例点评及建议：由于高压燃油压力传感器G247 信号线断路，导致燃油压力传感器G247 无法把正
现在实际的汽油压力数据上看是没有问题的，如果拔了高压泵插头低压数据也是没有问题，那重点还是检查这个压力传感器本身。迈腾1.8t 故障码04506 燃油压力传感器(G247)故障故进行部件排除法，对高压燃油压力传感器G247传感器的信号与低压燃油压力传感器G410信号进行交换，高压燃油传感器的数据流随着启动车辆进行变化，可以排除控制单元J623故障。拆卸相关部
一汽大众迈腾有时EPC报警，故障码是燃油压力开关G247功能失效，发生这样的情况需要清洗怠速马达，即可消除此问题，2、燃油压力传感器G247 其作用主要是实时监控高压油轨内燃油压力情况，发动机控制单元根据该反馈信号用以控制燃油压力调节阀N276,使系统内的压力达到当前工况
≥＾≤ 燃油压力传感器G247通过发动机控制单元J623的端子进行供电回路。燃油压力传感器G247的端子向发动机控制单元J623输出为0-5V电压的信号。J623由此来判断燃油压53V。联接在D101线上霍尔传感器G40无法正常工作，发动机启动困难燃油压力传感器G247处于应急模式(75Bar),发动机加速无力。故障处理方法：更换制动助力传感器G2
