这款车的发电机需要将发电机上面的螺丝，拆下来然后再将空调泵拆下来后面还有一个螺丝。马达外壳有两个扣爪，用较窄的一字螺丝刀把它启开，后盖和外壳就分离了，里3、研究解体后发电机各部件的结构以及内部的线路连接。4、对以下部件进行质量检验(1)硅二极管的检查：用万用表R×1 档，测量每个二极管的正向、反向电阻，一般正向电阻应在
2、或者第一相尾接第二相头，第二相尾接第三相头，第三相尾接第一相头，如此串联相接无中性点3、我平时绕定子线圈用的方法，定子铁芯用135 或1510 或17.14 为三相开头，接线一般发电机四根线的分别是F S IG L IG接点火开关！S接电瓶！L接充电指示灯！M发动机ECU！
测量方法：用功率试灯测正极和负极。用LED试灯测信号线，如果LED试灯闪烁就说明是好的。下面我们来看下丰田雷克萨斯的四线点火线圈，这个就和大众奥迪奔驰的四线点火线圈完全不同了当怀疑汽车发电机故障时，可以针对发动机进行检测，那汽车发电机怎么检测呢？下面就由小编来告诉大家吧！汽车发电机检测1、电压测试法：①将万用表旋钮旋至直流
丰田4线发电机如何测量【太平洋汽车】使用万用表电阻挡测电阻，采用排除法进行检测。万用表的一个笔点在一个接线上，另一个笔分别测另三个接线，如果有一根线和另外三根线的电阻大小发电机正常工作的情况下，对于12V的铅酸蓄电池来说，其端电压应该在13～15V之间，而实际测量的端电压为11.87V,由此可判断是发电机故障或充电电路故障。进一步对发电机各条线束进行了检
