不同的车辆情况是不同的。冷车测量机油高出机油尺上限1cm是没有问题的，但是热车如果高出上限1cm就有可能有问题。以下是关于此问题的详细介绍：热车机油尺在刻度线的二分之一处是正常。在汽车上，机油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在
停一晚上机油超过上限是不正常的，说明机油量有些偏多。如果机油量处于偏多的情况下，没有及时抽取出来，这样就会导致多出来的机油，很容易流入到燃烧室里面，造成胶状积碳。积碳刚开始对正常。
那么我们在加油的时候就应该严格按照机油尺上面设置的上限和下限来添加，不要贪多，也不要过少。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下限之间即可机油尺的上下限之实际上就是代表机油的正常液面高度，一般情况下，在这个范围内都属于正常，根据发动机的设计不同，上限和下限之间的机油量大约在0.7-1.5L左右。比如一些6缸发动机机油尺上限，下限之间
˙０˙ 机油不能高出上限。汽车机油超过上限1cm不能开，一厘米的必须抽，按照手册的要求添加机油，宁可少一点也不能多，否机油刚好在上限正常吗？机油刚好在上限正常，机油是发动机润滑油，其作用是：1、缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的冲击负荷；2、在活塞环与活塞之间形成密封圈，减少气体的泄
