发电机上只有两根线：一根是B+线，它是发电机的输出线；还有一根L线，它在发动机定义中都是发电机指示灯线，基本上所有发电机都是这样的，L线另外一端与仪表连接起来发电机有一个插头是两根线的一根是激磁线，除此之外一根是充电指示灯线。一端连接充电指示灯泡的一端，灯泡的除此之
一根就是正极输出，一根就是激磁线。一般性发电机只要两根线就可以正常工作。现在的车子对电源的管理要求很高，以前发电机有一个插头，插头上有两根线，一根是励磁线，另一根是充电指示线。一端连接到充电指示灯灯泡的一端，灯泡的另一端连接到12V正极。进入发电机内部的励磁模块
按控制原理区分，主要有2种。1 励磁与充电指示灯开关㈠ 励磁与指示灯控制集成在1根线如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。钥匙打开，发电机内部三极汽车发电机有两根线，一根是励磁线，一根是充电指示线。一端接充电指示灯灯泡的一端，另一端接12V正极
图8所⽰为单相交流发电机⼯作原理⽰意图。磁铁旋转后，在两个定⼦绕组A、B中产⽣正弦波交流电动势e。将产⽣电动势的电源称为相，这种发电机使⽤由单相和两根电线供给的交流，一般是黑色的，另一根是励磁线，一般是黄色，在发电机上是F,整体式(发电机内有调节器)发电机上是D+,简单说发电机的原理是转子在转动的时候切割磁力线产生电能，车上是电瓶给转子供电产
＋﹏＋ 两线发电机原理是指发电机中有两根电线，一根是直流电线，另一根是交流电线。直流电线主要用于给汽车的电池充电，而交流电线则用于给汽车的电器设备供电。这种发电机原理可以更按控制原理区分，主要有2种。1 励磁与充电指示灯开关㈠ 励磁与指示灯控制集成在1根线如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。钥匙打开，发电机
