首先你要先确定是低压电路问题还是高压问题，拔掉“高压包”到分电器的这根高压线，跳火实验（拔分电器这头的）如果有火问题在高压线路，如果没有火问题在低压线路Y C L E V o1. 4 0 N o. 2 A pr. 20 11 J L465Q5 发动机点火线圈特性研究张红光王道静刘凯白小磊梁虹( 北京工业大学环境与能源工程学院北京100 124
点火线圈的检测方法如下：1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左就四根彩色电线直接进点火线圈，然后四根高压线从点火线圈接到四个气缸，貌似和你的465发动机不一
先将高压总火线插在一个旁插孔内，两邻近的插孔插上分缸高压线，使分缸高压线的另一端距缸体3~4mm。接通点火开关，拨动触点或用启动机带动发动机曲轴转动，看两根1342的点火顺序！在点火线圈上面写有序列号你只需要按1342的顺序把缸线接好就OK！
并将点火线圈所产生的高压电，按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。其结构组件主要由断电器、配电器、电容器、点火提前装置等组成。分电器性能的好坏将直接影响发动机的工作。参考1-4缸共用一个点火线圈，2-3共用一个点火线圈，这两个点火线圈制造在一起的，在点火线圈上标有接那缸的数子相**航怎么对应插线啊技师袁智斌上面标的1就插一缸，依此类推相**航就是1234对1234
