＞ω＜ 从平面图看，与V6发动机一样，1号气缸位于左下侧，2号气缸位于右下侧，以此类推。而点火顺序是1324，这样做就能平衡掉所有的不平衡的力。从曲轴上看，1、2号活塞同时向外或者向内运具体顺序为三缸发动机：点火顺序为1-3-2。1缸先做功；当曲轴转角达到0°-240°时，三个气缸做功；当曲轴转角达到240°-720°时，第二缸再次做功。四缸发动机：点火
1.直列4缸发动机每180度就有一个气缸点火，4个气缸的工作顺序是：1-3-4-2或者1-2-4-3,具体如图：2 直列6缸发动机每120度就应该有一个气缸点火，6个缸的工作顺序是：1-5-3-6-2-4或者1-4四缸机点火顺序一般是：1243或1342 因为四缸机的曲轴一般都是14同步，23同步的排列（为了平衡震动），
1、是为了协调工作(你都说气缸排列，差点以为是点火顺序)所以得有规律性以人的直观的习惯来规划的；2、比如4缸发动机挨着大飞轮那是第一缸直六也是一样V形发动机四缸发动机工作时曲轴每转一圈就有一个气缸进行点火。一般四缸机点火顺序为1-3-4-2,也就是说转第一圈第一缸点火做功，转到第二圈时第三缸点火做功，转第三圈时第四缸点火做功，转第四
发动机的点火顺序为1、3、4、2;即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态。根据点火1、3、4、2顺序，从进、排气门上五缸发动机的点火顺序为1、2、4、5、3;4、直列六缸发动机的点火顺序为1、5、3、6、2、4或者1、4、2、6、3、5;5、V型六缸发动机的点火顺序为1、4、5、2、3、6或
发动机的点火顺序为1、3、4、2;即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态。根据发动机缸数的不同，发动机的点火顺序也会有所差异。市面发动机点火顺序为1、3、4、2;也就是说，当气缸1做功时，气缸3处于压缩状态，气缸4处于进气状态，气缸2处于排气状态。根据点火1、3、4和2的顺序，进气阀和排气阀的区
