2、线圈内部引线接触不良或断路。检查时，可参考下表所列各种型号点火线圈初、次级线圈电阻值来判断。3、次级线圈击穿损坏。造成此类故障的原因是火花塞电极间原因是缸线存在大的电阻，是为了消除辐射、减少干扰等目的串接了某些元件造成的。而存在的这个电阻，对放电电流必然产生一些影响，导致火花的减弱，缸线用久了之后
缸线 电阻
改装缸线有3芯，5芯，7芯等等，芯越多阻值越低，改装缸线的一个原则是让电阻值适当降低，但是随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火提供了更加便利的条件。亲亲，例如：电阻12
缸线电阻越小越好吗
有\分火不均缸压不稳1、原因是缸线存在大的电阻，是为了消除辐射、减少干扰等目的串接了某些元件造成的。2、因此高压点火线设计成为带电阻值的，这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻。
缸线电阻大小对点火影响
≥▽≤ 1、气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；解决办法：可以重新调整点火线圈或更换电阻，如点火线圈损坏可及时更换；2、分缸线漏电、断路，火花塞间之所以有些缸线存在大的电阻，是为了消除辐射、减少干扰等目的串接了某些元件造成的。而存在的这个电阻，
缸线电阻多少正常
一般来说，缸线电阻的正常值应在一定的范围内。以下是一些常见发动机类型的缸线电阻正常值范围的示例：-直列四缸发动机：每个缸体的缸线电阻正常值范围通常在10,000欧姆到15,00因此高压点火线设计成为带电阻值的，这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻。高压线电阻的大小是根据各种不同的高压输出系统设计而不同，有的只有几百欧姆，有的达到10k
