在新能源汽车高压互锁系统中，常见的故障有线路插头虚插故障、PTC故障、动力电池包故障和高压电控总成故障。针对这几种故障，可以进行相应的诊断，具体如下：(1)4高压互锁的常见故障及检修4.1多次插拔维修开关上的互锁端子导致的接触不良问题具体故障表现：当电动汽车在颠簸路面上行驶时，会亮起警告灯，有时也会出现失去
为5.3V,电压比较器输出高电平，D1灭；当HVIL端子互锁断开时，即S3断开，电压比较器输出低电平，D1亮，高压互锁电路故障；当HVIL端子互锁且对地短接时，即S3和S2同时闭合或者S3和S1同时闭合，车辆常见的使用场景有充电、行车、静态高压上电等，设计功能安全的时候，可以考虑对各种场景做相应区别的处理方式，并在仪表做相应的故障提示：充电：充电过程实际上是整车在高压状态，
ゃōゃ ①首先要确认故障是偶发性故障还是一直存在故障，偶发性故障一般是线束插接不良，可以在测量导通性时逐个轻微晃动高压互锁插头，寻找故障点。②高压配电箱上有7个互锁针脚插头，包括：1、互锁回路故障可能原因主要是开路或短路，具体情况有以下几种：(1)高压线束插接件锁止失效；(2)高压线束接插件退针导致开路；(3)高压互锁端子对地、对电源短
如果测量低压线束都是导通的，则可以考虑用电器故障，比如PDU 的互锁开关失效、高压线束互锁端子损坏、回路对地或对电短路等故障。2.2 互锁开关失效导致开路互锁开关常见的故障是关第三种是有些用电设备上没有可插拔的高压插头，电池管理器只通过CAN线与该设备通讯，当检测到高压用电设备没有高压电压时电池管理器也会报高压互锁或其它故障。对概念有初步了解后我
∪０∪ 只要高压插件虚接或者断开，整个低压互锁回路则会断开，BMS停止提供高压输出，外部操作人员则不会有触电危险。如图4高压用电器互锁回路连接示意图所示。2.2高压高压互锁故障现象：整车报高压故障，各高压部件互锁，驱动电机不上电。高压互锁故障产生的一般原因：某个高压插件未插或未插到位造成高压互锁。互锁回路如下图所示： 图互锁
