发动机大修过后，一点缸压都没有，这到底是怎么回事其主要原因是阀门泄漏、活塞、活塞环和缸体间隙过大、缸体垫层泄漏，或由于更换了活塞等不匹配的非标附件而导亲亲，捷达汽车大修完成后没有缸压，可能有以下几个原因：1. 汽缸盖和气缸垫密封不严：如果汽缸盖和气缸垫密封不严，就会导致气体泄漏，从而导致缸压不足或没有缸
宝马n46大修完后发动机没有缸压的原因如下：活塞环磨损严重后密封效果下降：活塞环有三道，两道气环一道油环。气环可阻隔混合气进入曲轴箱，油环主要起润滑作用，减少汽缸壁和活1. 发动机大修后缸压不足怎么补救一般情况下，大修后气缸压力不足的原因有以下几种：1、活塞环装配不正确，有对口现象2、活塞与气缸套的配合间隙过大3、气门
一、大众迈腾大修后没缸压发不着车大众迈腾三缸发动机如果没有钢压有两种原因，第一种原因是其发动机内部的气缸产生了损坏，气缸的摩擦和运转进行了停止，所以在6. 测试缸压：起动发动机，踩加速踏板让节气门全开，运行发动机(3-5S)。7. 读取气缸压力值，按下泄压阀，指针归零，再测一次。取平均值。读数方法和机油压力表读数相同。注意：如果压力
ˋ０ˊ 如果火花塞漏气，只能是缸压过低，但有缸压。另外，如果正时皮带或链条断了，或者连杆瓦坏了也会没有缸压，但这种情况发生就麻烦了，发动机得大修了。当气缸没压力途观三缸没缸压是否需要大修根据不同情况而定：如果只是配气机构的问题就不用大修；如果是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等，这种情况下需
n20发动机大修后没有缸压是原因：1. 气门密封不良：检查气门密封件，如气门杆和气门导管，确保它们没有磨损或损坏。2. 活s环问题：活s环负责密封燃烧室和曲轴箱之您好！无缸压问题一般情况是阀门泄漏、活塞、活塞环和缸体间隙过大、缸体垫层泄漏，或由于更换了活塞等不匹配的非标附件而导致压缩比降低、压降降低，或者正时匹配
