首先是哈弗H6的产品力问题，而产品力又分为自身产品力和竞争对手的产品力。哈弗H6自身的产品力表现在过去还不错，这是因为大家普遍都处于一个比较“烂”的状态，哪怕装着三菱发动机作为常年霸占SUV销量榜首的哈弗SUV这两年可以明显感受到后劲不足了，当然车卖场并不是说哈弗SUV的产品不行了，而是说哈弗SUV的竞争能力在下降。所有的自主品牌都在向上突围，都想摆
作为长期占据长城汽车销量半数以上的销量支柱，今年9月，哈弗销量同比下滑1.1%。大狗、赤兔、神兽等同级产品的内耗，不仅拉低了哈弗H6的销量，也致使哈弗在新能源时代，丧失了率先此前，长城汽车被频繁曝出交车延迟的问题，而对此他们的解释是因为，配套的车身电子稳定系统（ESP）供货量不足所致，当然还有原材料供应等其他因素，但产能不足确实也直接影响了哈弗H6的销量。而
据记者了解，导致哈弗品牌上月销量下滑的主要原因包括以下几点。首先是哈弗工厂所在地——天津市爆发的新一轮疫情。直接导致了哈弗天津工厂产能下滑。对包括天津在内的终端市场新车供应带来了较大说哥认为，总体上看，哈弗H6销量的下滑既有客观原因也有主观的原因，但整体下滑的趋势，也是在说哥体验完哈弗车系后最大的预感。或许缺芯是长城能够从自身角度合理解释销量下滑的原因，但长城燃油
无言承认的是，在今年这个大环境下，比如说缺芯的影响、疫情导致的减产等原因也是哈弗H6销量下滑的原因之一，但不得不承认的是，哈弗H6的统治力已经下降了，在面临比亚迪混动系统的1、哈弗销量最近确实在减少，大概有几个原因，别的新车型的出现，导致哈弗的热度下降，从而销量也变少，第二就是哈弗连续几年销量第一，人们想要尝试新的品牌，新鲜的
按这个速度发展下去，到了年底，哈弗H6的排名还会有所下降。再看长城汽车，在车企销量排名中，仅仅位居第十一名，国产品牌中位居第四名，第一名比亚迪的销量几乎是其实，哈弗H6的性能不仅仅是比长安CS75 PLUS略有逊色，比起很多后来上市的同级别车型，哈弗H6以往的优势也在逐渐被瓦解。总的来说，哈弗H6销量会大幅度下滑，主要还是自身的竞争力被
