积碳沉积在火花塞电极间，会使火花塞火花减弱或电极短路而出现失火现象，引起发动机功率下降，燃料消耗增大，且发动机HC化合物排放剧增，发动机动力不足；节气门处的积碳过多时也会造成启2、怠速控制阀有故障故障分析：电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀(ISC)来保证的。ECU 根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气
ˋ＾ˊ 通常情况下，不正常抖动有如下几种：高速抖动、怠速抖动，个别甚至会发生跳动现象。高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。最好求助奥迪Q5L新车，刚打火，怠速前，感觉发动机轻微抖动，800转怠速后就好了，这个算质量问题吗？问题分析初装燃油变质导致的，奥迪的喷油嘴还特别细小的孔径，非常容易被变质的燃油堵塞，新车
读取发动机的数据流显示：空气流量计17.5kg/h偏大，怠速控制伺服电机在怠速情况下调控怠速控制阀升程为0.9mm。前后氧传感器工作电压均在正常范围内波动，随后对怠速控制系统进行了匹配，再次启动发动感觉起步有点肉，方向盘有轻微抖动，新车300公里该车怠速750附近是正常的额，900肯定高，费油不说，还会越来越抖。新车比较好处理，不可能是配件故障，结合起步有点发肉，可能是油品问题，
这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内正常情况下应该是600-1000的范围1.冷车刚启动，有可能会到1500或者20002.不同的发动机，不同的怠速，一般看发动机怠速稳不稳，就看正常90度水温下发动机都不抖动就
