ˇ▽ˇ 一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机两个气缸共用一个点火线圈，该点火线圈的高压电同时送往两个气缸的火花塞。如下图所示，点火线圈N152的供电为SC2425A熔丝通过地址码40送来的12V蓄电池电压。发动机控制单元端子T80/5
@古卷琴17631117457: 点火线圈接线原理图- : 简单一点的说，从点火开关出来的初线低压电通过热敏电阻到点火线圈，这个电流从点火线圈的负级出来到分电器的白金如上图所示，如果发动机已经熄火，但分电器断电器的触点如果正好处于闭合的情况下，点火线圈就会通电，这时加装整流电阻可以保护点火线圈，防止过热。电瓶→点火开关→镇流电阻→点火线圈初级线圈正极
1:供电2:初级线圈搭铁3:次级线圈搭铁4:控制与反馈这种点火线圈带IC,控制与反馈线相当于LIN 线。建意用示波器、万用表HZ 档测量其信号。此点火控制方式为奔弛等车型下图为独立点火线圈。1—点火线圈；2—插头连接器；3—火花塞独立点火线圈功能描述点火终极在希望的点火时刻前使车载网络中的一个电流流过初级线圈。在初级电路闭合期间(关闭
参考这个图片，把点火器按这个角度放置，图中的高压包接线脚接高压包，一般是黑/黄线；触发线接磁电机触发线圈，一般是蓝/白线或蓝/黄线；搭铁线接地，一般是绿线；发1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插座，红(应该是粉红)和黄是照
