1、防抱死制动系统：在常规制动装置的基础上，增设由传感器、防抱死制动电控单元（ABSECU）、制动压力调节器和ABS指ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。5)有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而E
ESP其实车身电子稳定系统，ESP包含了ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动轮防滑系统）功能，ESP是这两种的一种延伸。ESP通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS其中最核心的就是ESC车身稳定系统，ABS虽然能防止车轮抱死，但是并不能应对一些特殊情况，如果在路上遇到障碍物紧急刹车，虽然ABS能一边刹车一边转向避让，但是如果车速很高，汽车
ESP全称Electronic Stability Program,是由德国博世和戴姆勒公司共同开发的一个基于制动系统的电子控制系统。它包含上文所说的ABS防抱死和ASR驱动防滑系统，更是这两种系统功能上的ABS、EBD、EBA、TCS、ESP的原理及作用防抱死刹车系统(ABS)原理：通过对趋于抱死车轮的制动压力进行自适应循环调节，来防止被控制车轮发生制动抱死。作用：ABS既有制动功能，又能防止车
╯▂╰ 其实从ESP所包含的功能，就可以看出ESP跟ABS的关系。因为ESP系统里，包含了ABS防抱死系统，ASR驱动防滑系统，VDC车辆动力学系统。还可以根据车辆配置，在ESP系统里头，集成上坡辅助其实ESP都在背后默默的保护着你哦。虽说ABS、ESP能够有效的带你逃离险境，但这并不代表咱们就可以有恃无恐随意乱开哦，遵守交规、谨慎行车才是最靠谱的保障。看来雷雷忙着泡澡去了，
≥＾≤ ABS的功能不是保证汽车能够转向，而是「防止刹车抱死」。汽车在急刹车的时候总能够转向，即便没有ABS也可以，但是只要刹车力度过大导致车轮抱死——什么是抱死？说白了就是车轮被【EBD】往往会与ABS同时应用，它的功能同样很重要。汽车刹车的时候车头会往下压，因为惯性力让重心前移，车头正压力提升不仅会压缩弹簧降低高度，同时会大幅提升前轮的抓地力；影
