”的相关介绍：
以下就是锻造轮毂的好处：
1、省油，平均每个铝合金轮毂比同等尺寸的钢制轮毂轻2公斤，试想一下，当你催逼转速的时候，更轻的轮毂它所表现出来对于加速阻抗就更小，所以当然就更省油了。在日常家用车中，因为平时行驶距离不远，所以油耗节省并不明显，对针对跑长途的货车来
锻造铝轮圈的特点是：一是省油。用锻造铝轮圈测试百公里节油率，每百公里可节油2升。第二，轮胎磨损减少26%。由于锻造铝轮圈的特性，不易变形，散热快，大大降低了轮锻造铝轮圈的特点是：一是省油。用锻造铝轮圈测试百公里节油率，每百公里可节油2升。第二，轮胎磨损减少26%。由于锻造铝轮圈的特性，不易变形，散热快，大大降低了
锻造轮毂的优点是强度高、安全系数高、可塑性强、重量轻、散热能力好、省油。同时，锻造轮毂也是目前轮毂最先进的制造方法。这种轮毂的强度大约是铸造轮毂的1-2倍，是大多数铁轮毂的4-相比铸造工艺，采用锻造工艺同样力学性能的轮毂可以用更少的材料制造获得，轮毂的重量下降，进而提高汽车
⊙﹏⊙ 锻造轮毂强度高，安全性更高，可塑性强，重量轻，散热好，省油。同时，锻造轮毂也是目前最先进的轮毂制造方法。这种轮毂的强度比铸造轮毂大1-2倍左右，是一般铁轮毂的4-5倍。因此更只需要花费一笔钱购买一套铝合金锻造轮毂每年就可以省下一笔油费，安全性也能增加很多，何乐而不为呢。省油每颗铝合金轮毂比普通轮毂要轻很多，四颗铝合金轮毂就变相降低了车子自
＞﹏＜ 其实都一样，锻造和正常都是一样的，不是省什么油，真的省油的话，只是发动机各方面的问题，而且车身自重的问题锻造轮毂的优点是强度高、安全性更高、可塑性强，同时重量较轻，散热能力好，节省燃油等。同时，锻造轮毂也是目前最先进的轮毂制造方法，这种轮毂强度大概比铸造轮毂要大1到2倍，是一般铁
