后来酒过三巡，有一个经常玩儿车的朋友说，三元催化器如果出现问题，不要换零件，因为费用太贵了，需要做的是清洗汽车内部的积碳，这样才能让故障一一消除。当时小编那个朋友听了之就算你要修理，维修人员也会说，要想彻底解决这一系列的问题，必须要更换新的三元催化器，而且你的车子在使用多年后，三元催化器出了问题，也不要着急换新的，可以尝试一下老司机的
三元催化故障必须换吗？有驾用车百科2023-07-31 16:07三元催化故障需要更换。如果三元催化器堵塞，后氧传感器检测到尾气中氧含量过少，会误判为混合气过浓，从而减少喷油量，使混合气过那么三元催化器出现问题，是不是一定要换新的呢？老司机告诉你大可不必！而且最近很多燃油车主一直在询问，为什么大家要这么着急的心情，因为汽车要过年审了，如果通过不了年审两次
如果三元催化器故障了、破损了的话就一定要更换了，如果三元催化器只是不严重的堵塞那就不需要更换。一般的三元催化器都可以使用30万公里才更换的，还可以对其进更换时有什么故障码就更换什么部件就可以，有的维修店更换三元催化时会建议把氧传感器也换掉，不管有没有氧传感器的故障码。这是不需要的，等到有了故障码再换也不迟。这两个部件有了
∪△∪ 三元催化故障需要更换。以下是相关介绍：1、现象：如果三元催化器堵塞，后氧传感器检测到尾气中氧含量过少，会误判为混合气过浓，从而减少喷油量，使混合气过稀，导致1.不需要更换，可以对三元催化剂进行维修，维修完成后可以正常使用。2.需要更换，三元催化器故障灯亮后，无法通过维修的方式来处理，只能够更换车辆的三元催化器。
