在这样的前提下，正时链条确实大概率是无需更换或者维护的。正时链条就怕拉长轻则异响高油耗，重则报废虽然正时链条的更换周期远高于大部分车主换车周期。但泰哥也建议车主老爷们因而，正时链条也必须更换，但不用按时更换，一般车辆行车七八年或是十万千米上下检查一下链条，而更换周期时间大约在15-二十万千米上下。正时链条相对性于皮带，制造成本高些，检修更
正时链条是需要更换的，有非常多厂家宣传正时链条不用更换，我觉得并不是这样子的，大多数的车辆需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。正时链条长时间使用会发生磨损现象，而且正时正时链条需要更换，建议每隔8万到10万公里更换一次，正时链条的作用是：1、驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭；2、保证发动机气缸能够正常地吸气和排
⊙﹏⊙‖∣° 正时链条需要更换。很多厂家宣传正时链条不需要更换。实际上，情况并非如此。普通汽车需要每8到10万公里更换一次正时链条。正时链条长时间使用会磨损，正时链正时链条需要更换的。正时链条是免维护的，在出现损坏的时候才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会
?△? 所以正时链条必须更换，但不一定要准时。一般车辆运行七八年或10万公里检查链条，更换周期时间约为15-20万公里。与皮带相比，正时链条的制造成本更高，维护和更换汽车的正时链条是需要更换的，大多数的车辆需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。以下是相关介绍：1、正时链条长时间使用会发生磨损现象，而且正时链条的导板长时间使用也会发生磨损
