故障时点火波形( 如图5 所示)——线圈充磁阶段异常，燃烧阶段异常，故障原因是初级线圈控制方面。2009年上汽通用GL8点火控制简图，如图6所示。点火线圈的初级控制是由ICM点火控制模一、点火控制模块ICM 点火控制模块具有以下功能：通过7X曲轴位置传感器的脉冲信号来确定正确的点火次序(该点火次序的确定是在发动机起动进行的),当发动机运行后
火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。别克GL8，V列6缸点火线圈排列顺序（面04款GL8点火线圈（确切的说应该叫点火模组），是集成了点火模块和点火线圈一起。模组上是有3个插头：两针脚的是电源
汽车技师帮技术资料——一别克GL8发动机维修电路图(X50A 发动机舱盖下保险丝盒标) 32 F32UA保险丝15A 车身控制模块电源33 F33UA保险丝25A 第一排座椅加热模点火线圈六根线代表是六缸汽油机，做功顺序是，一根初级线，一根次级线，这两根线都是火线，经过火花塞后搭铁，另外一根据说是点火确认线，也就是给ECU回馈信号的信号
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