与之匹配的是6挡手动和8速CVT变速箱，整体换挡非常平顺，同时拥有经济模式和运动模式，根据不同路况和需求可自由进行切换。综上所述，无论是艾瑞泽GX还是帝豪GL,这都是刚更新的产品，所艾瑞泽GX和沃兰多的变速箱均支持手动和自动两种驾驶方式，艾瑞泽GX还可以选择CVT无级变速箱(模拟7挡),而沃兰多则采用的是6挡手自一体变速箱。而长安CS35PLUS则拥有7挡湿式双离合变速
╯ω╰ GL最大的插槽是搭载6块干式双离合(来自terra克)，稳定性比CVT强，换挡受挫感更强。当然帝豪GL的19块已经换成了CVT变速箱，8口井模拟转速变速箱，只是价格略高，但总体上没有GX奇瑞动力部分，艾瑞泽GX全系搭载1.5T发动机，其最大功率102千瓦，最大扭矩210牛米，参数表现来看仍旧是一个家用的水平。传动方面，与发动机匹配的是5挡手动或CVT变速箱
∩﹏∩ GL最大的槽点就是搭载了6挡干式双离合，稳定性不如CVT,换挡顿挫感较强，当然19款的帝豪GL已经换成了CVT变速箱，邦奇模拟8速的变速箱，只不过起售价略高，但是总体没有GX的奇瑞旗下的万里扬cvt25(模拟9总体来说，艾瑞泽GX(查成交价|参配|优惠政策)动力表现不错，底盘偏向运动调校，虽然路面的回馈比较明显，但对于驾驶者而言这种参与度更高；全新的CVT变速箱平顺性肯定不用担心什么，而它
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