。电阻值小于规定值为短路；无穷大为断路；测量外壳与接线柱，其电阻值应为无穷大，若阻值为0,则初级线圈有搭铁故障，应予更换新件。用万用表检测次级线圈有无断、10 测试线路是否对电源短路的方法和步骤(1)将数字式万用表旋至V直流挡。2)将数字式万用表正极探针连接到待测线路一端。3)将数字式万用表负极探针连接到可靠的搭
(1)断开待测电路上的供电电路(如熔丝、控制模块)。2)断开待测线路的负载。3)将测试灯的一个探针连接到蓄电池正极。4)将测试灯的另一个探针连接到待测电路一端。此时如果测试灯点在电路处于通电的状态下，采用万用表测量搭铁点的电压降，其读数应当尽可能低。具体方法是：起动发动机，使用万用表的直流电压挡，将红表笔接触发电机的输出端，黑表
用万用表测量低压连接器5号脚与6号脚之间的电阻、其电阻值约60Ω,若电阻无穷大，故障为断路，若电阻接近于0,则可能为CANH与CANL短路或与其连接的相关部件有短路现象。3)空调有正电，后尾箱灯不亮说明控制搭铁线有问题，搭铁是靠后备箱内锁块开关控制，把锁块插头拔掉用试灯一段搭铁，另一端与锁块插头线束相链，如果灯亮说明说明线路没有
ˋ０ˊ 电阻值小于规定值为短路；无穷大为断路；测量外壳与接线柱(“”、“一”均可),其电阻值应为无穷大，若阻值为0,则初级线圈有搭铁故障，应予更换新件。附加电阻检“短路”是指电源两端被导线直接连接起来。用万用表查短路，实际上就是通过测电阻大小来判断线路通不通。由于万用表电阻档不能带电测量，所以测电阻必须在断电的情况下进行。判断方
将车灯开关插头插上，当开关位于0挡位时，测量T10 j / 8 端子，检查到对搭铁短路故障(图11)。将开关置于Auto、小灯和行车灯挡位时，未见明显短路情况。根据电路图顺藤摸瓜，如下图所示，如果导线搭铁，可通过检查导线与车身是否导通来判断短路的部位。1、脱开插接器A和C,测量插接器A的端子1和端子2与车身之间的电阻值。若插接器A的端子1与车身之间的电阻
