?＾? 不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。点火线圈老化的表现而判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直在此说明：更换点火线圈，不需要拆下整个气门室盖，因为气门盖是有密封的，拆开再装上，密封条肯定会达不到最佳效果，极有可能失去密封效果。再有一种很麻烦的情况。点火线圈的固
≥﹏≤ 点火时间不对，会影响发动机的正常工况。后果就是：启动不了或放炮或无功率如果你开到10万公里以上，点火线圈并没有什么问题，那么你就不需要更换新的点火线圈，可以继续开。如果觉得有一些加速无力了，那么可以考虑一下更换点火线圈。对于分体式的点火线圈
当然，虽然说点火线圈的使用寿命是10万公里，但是也并不是固定的更换周期，只要点火线圈能够正常工作，且表现没有明显老化就不需要更换。至于点火线圈故障所出现的状况，主要有以1、这个与行车安全没什么太大的关系，但是会减短发动机的使用寿命。2、质量太差的话，对发动机的影响较大的，后期使用会增加很多麻烦。3、机爪垫装在发动机与车身
如果点火线圈长时间在高温环境下工作，可能会有故障。如果有故障，会影响火花塞的点火，进而影响发动机动力和油耗。火花塞是易损件，需要定期更换。火花塞使用时但是如果点火线圈长时间工作在高温环境下就会失效，所以点火线圈也会坏掉。火花塞需要定期更换。如果长时间不更换火花塞，电极间隙会变大，影响火花塞的点火。
亲，您好，大众车的点火线圈固定螺丝松动，这个一般是不影响正常点火的。第一点，火线圈螺丝松动，但是没有脱落，这个对于车辆点火线圈点火来说影响不大。第二点，点火线圈坏了有以下几种情况1、个别气缸不工作没有火花，照成怠速抖加油门无力。2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。3、加速时有时候断电造成
