判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值，检查档位是20千欧，假如电阻太高，大于20千欧则为不正常状况，可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当至关重要零部汽车分缸线损坏后的症状：发动机抖动、怠速不稳、加速无力等。分缸线损坏的检查方法：可以用万用表测量其阻值，参考值为(长线)5.0K;(短线)2.4K ,这个数据找厂家要一下最好，如实际测量值
分缸线坏了症状有：1、动力不足；2、加速有顿挫感；3、油耗增加；4、发动机抖动；5、怠速不稳。分缸线是整体更换的，单换一根的话容易导致其他缸线损坏。汽车缸线一以下是汽车缸线坏了导致的故障现象：1、发动机做功不稳定或抖动：例：高压线自身质量原因、老化原因等可导致。2、单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障：例：个别
更换了新缸线和新火花塞后，动力恢复了，油耗也有所降低，具体还有待统计。实际上是缸线坏了，因为火花塞时间长了，也一并换掉。NGK BKR6E-11 13.5*4 德尔福缸线130 这里需要注1、车子上坡没劲头，发动机的声音明显要大一些。2、汽车尾气刺鼻呛人，修好以后我试了一下，尾气没有一点刺鼻和呛人，手放到排气管马上会湿润。3、80以上的速度加
2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20干欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧之间则说明缸线没有断缸线换了这家的，量了一下，每根都是0.9，老线量了一下，本来是1,4号线好，2，3坏，现在变成1
判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值，检测档位是20千欧，如果电阻过高，大于20千欧则为异常情况，可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当重要零件，主要分为四个部分，导电材料汽车缸线坏了导致发动机故障，发动机抖动。某缸失火故障，如果失火会影响机车的使用，建议定期检查。加油
