配备马自达6 Jetco 5atm自动手动变速箱。是日本比较稳定的变速箱之一。更换变速箱，可以选择循环清洗更换，也可以直接排干旧油再加。这要看车主的选择。循环清洗需要12升油，而简单的加变速箱加油口位于变速箱油底盖上。一般手动变速箱更换变速箱油的地方，汽车变速箱外壳上有上下两个螺栓。上部螺栓是机油加注孔，底部螺栓是机油排放孔。自动变速
第一次换了两桶，先把变速箱油底壳螺丝拧开放出旧油，然后把螺丝拧紧，从变速箱油尺那里加入一桶4升放完油开始拧螺丝好家伙螺丝真多左轮胎那边几个要方向盘打死才能松还带卡扣出租车经常排队来这里
⊙▂⊙ 马6变速箱油从发动机舱的变速箱前方加，这个加油口被一个六角螺丝堵住，使用时可以拧下来。以马自达6的2015款2.0L自动豪华型为例，其车身长宽高是4670mm、1780mm更换变速箱，可选择循环清洗更换，也可以直接把旧油放掉重新加。这个要看车主自己选择。循环清洗的话需要12升油，而单纯的放完再加的话6-7升足够，差别就在这儿。
马自达马6变速器加油口在发动机舱的变速箱前方，是用来补充或加注变速箱油的，这个加油口被一个六角螺丝堵住，使用然后就是加注油液了，漏斗放在液位尺那里，往里加就是，本来在放油螺丝那我是用大的机油桶接着变速箱油的，接了三升多点，但是后来拆滤芯的时候撒掉不少，再算上油底壳里面不到一升的量，
第一种就是重力换油，就是把车升起来，拆开发动机护板，放变速箱油，拆油底壳。这是正在放变速箱油。这个是变速箱油底壳。右下角那个就是磁铁，专门吸铁屑的。通过这张照片来看变速箱1、首先是需要把车用举升机吊起来，拆下发动机护板，然后拆卸变速箱油底壳螺丝，用大漏斗接下漏下的旧变速箱油。2、其次拆卸变速箱油底壳所有固定螺丝，先让余油慢
