解析点火线圈闭合角过小则初级线圈在断开时电流未达到饱合，产生高压低，过大则导致线圈产生过热现象。对于无分电器点火系统最佳的闭合角是通过发动机转速信号和蓄电池电压信检查空滤清器，是否脏污，火花塞是否老旧需要更换，点火线圈是否断裂，汽油是否清洁，如油路有水。检查油泵。3.排气管里传出很大的噪音，很烦人。有时候会有类似的
一、点火线圈大的好还是小的好
火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内间隙过大的时候，点火线圈因多次失火，能量无法通过火花塞放电正常消耗掉，点火线圈发热量异常变大及线圈高压击穿烧毁的概率较大，火花塞也因为超过本身正常的绝缘高压值而存在击穿的风
二、点火线圈大的好还是小的好用
通过整流器稳压后，给电瓶充电并供全车使用，同时磁电机点火充电线圈产生的电流供给到点火器，再由磁电机触发线圈与磁电机转子上的触发块适时(转到一定设计好的若测得电阻无穷大则为绕组有断路故障，若电阻过大或过小就说明绕组有接触不良或有匝间短路；3、替换法用对比跳火的方法检验，将被检验的点火线圈与好的点火线
三、什么样的点火线圈好
小。1.点火线圈的电阻越小。点火的时候能量越大。火花塞那里的电压才会越高。2.只有火花塞电极的电压够高点火强度才会更强。亲亲，很高兴为您解答[开心][开心]，缸线是电阻大好还是小了好？如下：缸线电阻越小越好缸线就是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线、分火线
四、点火线圈好的和不好的有什么区别
压缩比：理论上压缩比越大，间隙需要越小，具体由发动机整体参数及标定确定。 点火线圈：理论上点火线圈能提供的能量越高，击穿电压越高，间隙可以适当放大，涡轮增压发动机除外，4、电极间隙过大，会使电弧长度变大，但能量减弱，从而会造成气缸失火，相反电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不
