缸线在坏了的时候进行更换。缸线大体上分为四部分。1、是导电材料。2、绝缘胶皮。3、是点火线圈接头。4、是火花塞接汽车缸线采用硅胶技术,耐高温-40度到+220度,高压35KV;线芯采用硅胶导体,电阻稳定,导电性能优越;线体多层加固,使用寿命更持久。从内部结构来说,高压点火线有单芯,三芯,四芯,五芯之分
1、能买到原厂参数的缸线当然是最好的!2、买不到原厂的,能买到大品牌出品的也不错;3、家用买菜车不要轻易尝试性能缸线,火花塞受不了,点火模块也受不了。六、缸线的更换周期:胶贴好处耐久抗造,不容易腐蚀变形。而磁铁好处是随时可以换地方贴,但是一旦磁铁不小心掉了,找比较麻烦,再是车上铁器相对少,因此可以使用磁贴的地方也比较少,然而胶贴可以车玻璃上贴,
如果想要改车的话,建议一起更换高性能火花塞和缸线,这样效果会更好。想要更好的性能,还要改进气和排气,提速效果非常明显。小排量的车,夏天用空调的情况下,提速会好很多。原车的缸线答:不可以。汽车分缸线是用来连接汽车发动机的重要部件,它的作用是将发动机的排气系统分成两部分,以便更好地控制排气流量。玻璃胶是一种粘合剂,它的粘合力不够
高压点火电线有使用铜芯的也有使用炭精芯的,规格么就不好说类,不同的车子长度就会不同,而且与火花塞的接口也有两种不同形式,有的分缸线还带有屏蔽罩可以减少电密封胶在发动机组装时使用很少,只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用,四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂,如C100、CG125、CG150、GY6等机上各结合处
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