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已至于师傅最后将点火线圈高压包拔出，与高压橡胶管分离（此点火线圈为分离式），橡胶管依然牢牢的在拆高压包不难，只有将电极连接插头和固定螺丝松开就可以了~~~ 电极插头，将这个浅灰色的卡扣往右边拉出来就可以了。这个卡口是分两段锁紧的，只要将卡扣拉到尽头就好。没啥难度，但前提
【太平洋汽车】1、在发动机舱找到点火线圈，打开发动机顶部点火线圈盖子；2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝，取下点火线圈电源插头；3、取出点火线圈，如果太紧可以使用螺丝刀轻轻大众，这高压包怎么拆呀，拔不出来37℃的白开水2年前1300浏览7评论收藏2014年，cfb发动机参与回答(7条评论) {{item.nickname}} {{item.pubtime}}回复{{item1.nickname}}回
首先稍微用力拔下高压帽，然后一手高压线另一只手拿高压帽逆时针旋转就能卸下高压帽，这样高压包线就拆卸完成了！如果是从火花塞上拆，直接拔就可以了。如果是从高大众迈腾点火线圈插头的拆卸方法是使用工具顶住卡扣并把点火线圈插头拔下即可。
˙▂˙ 第一类高压插接件为HVP800序列，此类接插件的插拔方法如下：1)用手或起子轻撬助力手柄锁扣。2)将助力手柄脱出锁头，然后缓慢向上抬高助力手柄，接插件会慢慢退出。3)当助力手柄由水平有以下三种操作：1、在发动机舱找到点火线圈，打开发动机顶部点火线圈盖子；2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝，取下点火线圈电源插头；3、取出点火线圈，如
