工作原理；1点火开关接通2触点闭合3触点打开4产生放电火花，点燃混合气。传统点火系统的主要部件：点火线圈，分电器，断电器，配电器，电容器。无触点电子点火系统：1 一汽丰田卡罗拉1.6L GL 轿车启动控制过程1.1 点火开关由“OFF”档拧到“ON”档所进行的控制：①ECM 电源电路：点火开关给ECM 的IGSW 接柱供电，ECM 控制EFI MAIN 继电
点火线圈电路图如图3所示。故障总结：根据对损坏的点火线圈进行测量发现，点火线圈3号与4号存在较小的电阻值，测量正常的点火线圈的电阻值是无穷大的，即判断点火线圈损坏的原因是内部有短路的号输送到电控单元根据爆震传感器的信号发出指令控制初级电路的通断调整。3、爆震传感器一般安装在发动机的。4、4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮
＋▽＋ 首先，可以通过分析获得了点火线圈模型。图1表示为点火线圈等效电路模型。若以L1和L2表示通过点火线圈初、次级线圈电感，M表示他们之间互感，则期电压特性如下：3.有分电器ECU控制点火系统的工作原理有分电器ECU控制点火系统的工作原理如图6-7所示，发动机ECU根据各种传感器的信号确定点火正时，并将点火控制信号(IGT信号)传送给点火器，再由点火
第一根，电源线。第二根，点火信号线(IGT)。第三根，点火信号反馈线(IGF)。第四根，接地线。丰田的点火线圈独特的地方就是有一根点火反馈线(IGF)。我们一起看一下它是如何工作的。发综合工况油耗：12.80L/100km 市区工况油耗：17.00L/100km 市郊工况油耗：10.30L/100km 丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的
