一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，2、高挡低速驾驶易形成积碳高挡低速行驶还非常容易使发动机内部快速形成较多的积碳，高挡位本身应该是快上一拍，节气门打开，油量增大，相应的其他都会得到提升，但是因为挡位不匹配，
高档低速为什么容易积碳
这个说法并不正确，在动力足够的情况下高档位低转速行驶并不会导致积碳的增加。会导致积碳增加的是已经动力不足了，还强行保持高档位低转速行驶，但是这种现象只出现在手动挡车上，在低转速之下，发动机工作不正常，燃油燃烧也不充分，长期高档低转速运行，发动机会产生大量积碳，积碳的危害很多，会导致发动机怠速时抖动，增加油耗，导致汽车动力衰退。3、费油
高档低速为什么容易熄火
╯ω╰ 1)高档低速行驶容易造成发动机内部积碳。积碳达到一定程度，会导致车辆启动困难，油耗增加，发动机动力下降，加速无力。发动机电脑有自学习功能，会记住这个驾驶习惯，这样以高档低转会导致积碳产生得更多，原因在于发动机这种工况会导致混合气浓度上升。混合气浓度提高，则必然导致油耗增加。而与混合气浓度相等价的则是空燃比降低，空燃比降低必然对燃烧
高档低速为什么会抖动
↓。υ。↓ 只回答半个问题，低转速带来低油耗。关键是空燃比。如果空燃比能够持续保持在理想水平，这并不意味着在低速和低速时容易形成积碳。关键是空燃比。空燃发
高档为什么不能低速行驶
三是汽油在汽缸内燃烧不充分，容易产生积炭，有积碳车就会出现，没劲，加速不力，爆震，车速不稳等等问题。甚至需要大修。盲目的，经常的高档低速，不但不省油，还会更费油。第三：怎么开2.拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形
