汽车整流器的故障如下：1。随着转速的增加，电压不变正常；2.发动机启动后，如果拆下电池正极，虽然没有关断，但线路电压超过14.5V,甚至达到18V以上，那么整流器就坏1、断电后在路测量整流二极管的正向和反向电阻大小，可以判断二极管是否是开路或短路的故障，在路测量结果不能确定时，可以将整流二极管脱开电路后进行测量，这样的检测结果准确。2、
⊙＾⊙ 摩托车行驶时间久了，难免会出现各种各样的毛病，其中整流器是一个比较容易出故障的地方，那么如果整流器坏了，应该怎样判断呢？1、加油门提高转速，电压若是不变为正常，若是电压突然骤如何判断电子整流器的好坏电子镇流器的输出有四根接线，有两根是串在一个电容器的两端的，另外两根就是电压输出端，如果电压输出端没有高频交流电压输出，就是有
整流器的常见故障有： (1) 二极管短路。其后果是二极管内部击穿短路，变为导体， 磁电机工作时整流器没有直流输出，从而不能向用电设备供电和向蓄电池充电，同时会使蓄电池1.整流器种类比较多，单相整流器，三相整流器。单只二极管整流的，半桥整流的，全桥整流的。无论哪一种，只要按照二极管单向导电特性来测量判断即可。2.将数字万用
固态矽半导体二极管、汞弧制成。判断摩托车整流器是否损坏的方法是：1、随着转速的提高，电压不变为正常；2、发动机启动以后，拆掉电瓶的正极，线路电压超过14.5V，整流器损坏；3、2、发动机启动后把电瓶正极拆掉，如果没有熄火，但线路的电压超过14.5V,甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。3、使用数字电路表直接给整流器测量，可以判断整流器有没有起到整流效果。
1 整流器种类比较多，单相整流器，三相整流器。单只二极管整流的，半桥整流的，全桥整流的。无论哪一种，只要按照二极管单向导电特性来测量判断即可。2 将数字3.车灯亮度不足或过亮。整流器将把磁电机的电能转换成直流电，然后为电子设备调节到12伏左右。整流器坏了，用电设备比如车灯就没电没光，或者电压低导致亮度低。
