压燃发动机原理：压燃发动机是马自达一个很牛的技术，创驰蓝天也是我个人非常喜欢马自达的原因。在我们共同探索马自达压燃发动机之前有两个知识点应该先跟大家普及一下。压燃点火是马自达压燃发动机原理是：1、稀薄燃烧：空燃比在25比1以上的情况，这种燃烧的特点是燃烧效率更高，同时也更经济环保；2、火花点火控制压燃点火(SPCCI):让火花塞在活塞走到上止点的时候，
∪▽∪ 从其运作原理来看，在引擎低负载的情况下，先通过传统火花塞进行点火燃烧，接着再随着活塞压缩时所产生高温来点燃气缸内的剩余油气，进而转变为压缩点火，且e-创驰蓝天X发动机还装压燃点火：对应于柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度高（220℃左右
先来说说压燃，压燃点火，是柴油发动机的点火方式之一，由于柴油的自燃温度比较低，只有220摄氏度左右，而且黏度较大且不易蒸发，因此，一般的柴油发动机没有火花塞，压缩比也比汽油发动机此时的火花塞充当的是一个空气活塞的作用，火花塞通过点燃周围混合气体燃烧会膨胀对外做功，与活塞一同对混合气体做功进行压燃。所以马自达汽油压燃发动机的第一个优势就是可控，正
均质充量压燃点火(HCCI):这类型发动机将空气和燃料混合，然后将混合气体压缩，直到点燃。马自达的发动机将是第一款批量生产的HCCI发动机。汽油直接压缩点火(GDC它的原理是发动机气缸在进行压缩冲程时会产生高温高压气体，喷油嘴将柴油喷入气缸内部时，当柴油遇到超过燃点温度的空气时，柴油便在气缸内被点燃，这就形成了压燃式点火。至于汽油发
