螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，起动，热范围较宽，能满足多种用途。4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。5
∩０∩ 2198型：镙纹尺寸长19mm,直径12mm。这是平时最常使用的火花塞型号，绝大多数跨骑125及以上排量车型都使用这个规格的火花塞。常见CG机、CB机，都用这种。常用型号是D8EA、D8TC。1、火花塞型号一般是刻在外壳上的，电装也不例外，首字母代表的是火花塞结构类型和安装尺寸，阿拉伯数字表示的是火花塞热值，末尾由若干字母和数字组成，表示火花塞的产品结构。2、电装火花塞型号比较
螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，未来10mm、12mm螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，未来10mm、12mm
(6)其他-9代表电极间隙为0.9mm,从8-20mm,没有为0.7mm例：BR9ES表示螺纹公径14mm、螺纹长度19mm、热值9、带阻尼电阻、铜芯电极型火花塞。DENSO型号编制：1)—2)主要有直径10mm、12mm、14mm三种螺纹。在国内发售的机型中，14mm是最主流的尺寸。但是随着发动机设计越来越紧凑，各种零件都会小型化，火花塞也不例外。越来越小
火花塞Q6RTIP-13 M14x1.25 铱铂金火花塞POWERTEK 长度：17.5MM 六方：16MM 缝隙：1.3MM 热值：6 种类：电阻型火花塞LD7RTIP M12x1.25 铱铂金火花塞POWERTEK 长度：26.5MM 六方下列是一部分的火花塞型号规格一览表：外螺纹直径关键有10mm、12mm和14mm三种，在中国的再售的汽车中，14mm是最核心的规格，但是伴随着汽车发动机制定的愈来愈紧密，各种各样零件也都
