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缸壁有竖纹就是拉缸了吗,轻微的拉缸需要大修发动机吗

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拉缸后的恶性循环一旦缸壁表面都是上图中这种竖纹,那么发动机的气密性就会降低,活塞上行压缩混合气时,一部分气体就顺着活塞与缸壁间的缝隙跑到曲轴箱里去了;会导致动力变弱、所谓“发动机拉缸”是指发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引

∩▽∩ 不算,拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧气缸内存有异物,造成气缸拉伤。活塞与气缸配合间隙小,活塞环对缸壁压力过大。机油或汽油内含有杂质,导致缸壁润滑不良。发动机过热使机油油膜被破坏,出现干摩擦,活塞过度膨胀

这个视频是采用内窥镜的方式观测缸内的情况,可以看到积碳非常严重,并且有明显的拉缸痕迹。我们把缸体的情况拍摄图片这样看的更加清楚。司有普内窥镜观察到的,活塞积碳非常严重,缸但是如果运气不好,活塞顶部或者活塞边缘的积碳脱落,掉在气缸里,就会对造成严重的拉缸。下图中气缸壁明显的竖纹就是拉缸的典型特征群里车友的照片,积碳过多,轻微拉缸为什么有的车

∩ω∩ 所谓拉缸,是指缸套被活塞(环)划伤、撕裂或拉出槽痕,导致缸内密封性严重下降,缸内压力不足,发动机燃烧不充分,动力下降甚至发动机本身不能正常工作,或者汽车后车子冲缸了不可以继续开了,车子冲缸会导致温度大幅度上升水箱明显缺水,应当马上停车送修理厂查看检修,再次开会导致发动机拉缸卡住,明显时会导致发动机损坏报废

那么缸壁有竖纹就是拉缸了吗?如果在缸壁发现竖纹,那么大概率是拉缸了。拉缸这一问题,在使用年头比较久的发动机上容易出现,或者是经过大修之后的发动机也是比较容易出现拉缸后,会在缸壁出现竖状的条纹,这些条纹和周边的雪花纹有明显的区别,这类就是拉缸现象为了能让大

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