火花塞是发动机上的一个重要零部件，被称作“发动机的心脏”，它性能的好坏直接影响发动机的工作状况。同时火花塞也是一个消耗品，需要定期更换。它的价格也不便宜，从几十元一个到上百车上有很多的易损件，其中火花塞就是，如果火花塞长期不更换，一直使用的话，很有可能引起其他的后果。因此，我们到了该保养的时候，还是需要及时更换的。先给大家讲一个小故事：一个车主
≥ω≤ 火花塞不坏也得换汽车的火花塞如果还可以正常打火，其实也是可以更换的。因为一般的汽车在行驶了40000公里如果严重的话，还会导致发动机出现抖动、加速无力、打不着火等故障现象，所以按照使用周期更换火花塞很有必要，不能等到火花塞用坏了才更换。不同电极材质的火花塞，更换周期也是不同的。比如镍合金、
我们判断火花塞坏没坏，需要对发动机高压点火线圈拆解下来，取出火花塞进行观察。一般比较容易出现问题的是火花塞的电极，我们需要查看火花塞的电极是否有损坏，7、火花塞没坏就不用换吗？有人说汽车开到报废火花塞都不用换，因为它就是一个产生电弧的装置，只要点火线圈能正常产生高压电，火花塞就能正常产生电弧。这么说也没错，记得有一次
它和其它部件一样都有使用周期，在使用周期内一般不会出现故障，这都是厂家经过测试的，一过周期就不能保证它的工况能够正常了，所以一般都要按使用周期进行更换，火花塞超过要求保养间隔公里数，就算火花塞能够正常使用，没有损坏，也建议及时进行更换。如果不到保养间隔公里数的话，没有损坏，可以选择不更换，因为火花塞一旦发生损坏，轻则出现发动
