点火线圈坏了1个要全部一起换的。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行一般点火线圈坏之前发动机容易失火抖动，这种情况就需要更换点火线圈了。拆除点火线圈的操作不算难，先把连接线圈的电线拔出，然后就可以把点火线圈拔出，无需工具。点火线圈如果使用方
点火线圈坏了的检查方法点火线圈在启动时才达到满负载工作状态，使用中只要注意其表面清洁干燥防止漏电，一般点火线圈出现的故障较少。遇到点火线圈故障，检测时拆除其所有导线，把8、点火线圈连续坏，很小几率是点火线圈本身问题，但是运气也许就是这么糟糕呢！针对客户所遇到的现象，建议技师不用轻易再次更换新点火线圈，而是要严格检查线路、检测系统的电压，首先
明锐点火线圈怎么拆卸？明锐点火线圈的拆卸方法是：1、在发动机舱找到点火线圈，打开发动机顶部点火线圈盖；2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝，取下点火线圈电源插头；3、取点火线圈可以单个换吗？可以。由于目前几乎所有的发动机都采用每缸分配一个点火线圈的单独点火模式，所以当某一缸点火线圈损坏时是可以单个进行更换的。单独点火的模式取消了分电
＞０＜ 3、如果车辆行驶时档位越高，加油时有顿挫感，发动机抖动明显，这种情况也可能是因为点火线圈坏了的原因造成的，需要及时更换。点火线圈一般是在车子行驶10万公里，甚至更长时间就要去汽车点火线圈坏了的症状有：1.如果汽车的点火线圈断裂，在怠速时，汽车的发动机会不断抖动，缺少气缸，并且可以听到“咔嚓”的声音；2、在国内行驶时，如果车速在2500以下，车身会明显抖
点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损件。这个当然是不会的，只要正常拆卸是没有问题的，用扳手拧松了以后，就可以正常拔出来了，只要不暴力，就没有问题
