⊙△⊙ 由于柴油里硬质颗粒太多，它不光会使喷油器的阀组件座面磨损，也会使计量单元活塞的燃油通道磨损，从而使得通道变大，流量相应变大。流量大，油泵的供油能力也强，当然更有动力。司机们习惯了计量阀磨损柴油泵拆装步骤？柴油泵的拆装：拆卸连接柴油泵的燃油管，在轴承架箱处卸下柴油泵，用轴承拉具等工具卸下传动齿轮。将新的O形圈对准柴油泵侧，安装轴承架箱，固定油
⊙﹏⊙ (1)要使用好柴油及以保证进入喷油泵内的柴油高度清洁一般来说，柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的滤清要求高得多，在使用时要选用符合要求牌号的柴油，而且至少经过48h沉淀。1、先用尖嘴钳或卡簧钳把回油管(一般为黑色)管夹卸掉，把回油管拉出来；2、先松动一下喷油泵端的高压油管的螺丝，再用Φ17mm的呆扳手把缸头罩处喷油器端的高压油
柴油机喷油泵从柴油机上拆卸下来的方法：拆掉油泵上的高压油管，齿轮室盖上相对应的盖板拆开，固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉，用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固2、松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓，取下垫板，再锁紧螺栓。3、拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。4、拆下大飞轮，左下角看见机油泵，将三
