17年别克GL8 2.4排量，怠速抖，偶尔四个缸随机失火，火花塞，点火线圈都换了，故障依旧，报故障码燃油修正系统过稀，数据流前氧传感器电流高红色，五伏参考电压1显示5.01红色，换了氧你好。启动发动机做断缸试验。如果不打火。一般就是点火线圈坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
1、点火线圈一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动；2、如果点火线圈提供的点火能量少了(漏电),别克GL8火花塞的拆卸：首先用螺丝刀取下发动机罩，清洁高压线路桩头上的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线路桩头的固定螺丝；拆下高压线路桩头后，用套筒松开火花塞
你好，老款gl8没有高压火一般是由于曲轴位置传感器或者点火线路有故障造成的，先用电脑检查一下曲轴位置有没有速度你好，别克GL8更换点火模块，以后这个不需要用电脑匹配的，直接更换就可以了对话详情2021-08-14 04:16:42 你好，别克GL8更换点火模块，以后这个不需要用电脑匹配的，直接更换就可
回顾总结：根据对该车的检查情况，笔者判定导致此车故障产生的原因是点火线圈开裂漏电，由于瞬间电流过大，烧毁了点火模块(ICM)和电子点火熔丝。故障时点火波形( 如图5 所示)——线圈充磁阶段异常，燃烧阶段异常，故障原因是初级线圈控制方面。2009年上汽通用GL8点火控制简图，如图6所示。点火线圈的初级控制是由ICM点火控制模
一、点火控制模块ICM 点火控制模块具有以下功能：通过7X曲轴位置传感器的脉冲信号来确定正确的点火次序(该点火次序的确定是在发动机起动进行的),当发动机运行后别克GL8急加速上不了3000转，急加速有放炮回火现象，3000转以下正常，已更换油泵总成，火花塞，点火线圈，曲轴传感器，故障依旧，电脑读取无故障码，求高手指点引起发动机进气管“回
