汽车轮毂更换后有以下3个缺点：1.轮毂尺寸改大，汽车里程数变少：里程数是按照轮毂转了多少圈来规定，更换后会影响保养周期的判断。2.汽车改装有关规定：改变已登记的机动车外形和有【弊端1】上高速不能跑超过一百，带限速功能【弊端2】换的轮毂可能会有质量问题改完轮毂后，发现车变得费油总而言之，车辆部件改了之后，原厂数据调教就不匹配#值得入手的车#杭州
2、不可以随便换；轮胎看上去虽然结构很简单，但是当轮胎尺寸发生变化时，车上很多数值都会产生很多变化，毕竟整台车只靠轮毂跟路面相接触。3、一般厂家都不建议车主随意更换轮毂。主要换轮毂和换衣服没什么两样，只要尺寸合适——例如ET值、孔径、孔距——你都能装上车。换轮胎就显得复杂许多：为了确保车辆的高度不变，换轮胎之前要经过缜密的计算得出相应的轮胎直
选择完材质之后，很多人就觉得轮毂的造型就可以随心所欲地选了，其实不然。轮毂的样式对受力和散热都有着比较明显的影响。当我们驾驶汽车走过一段颠簸路面的时候，轮胎能吸收一部分为什么不建议换轮毂成也萧何败也萧何，缺点依然建立在优点上。轮圈变大之后轮胎必然会扁，弹性会变差，因此过坑洼路面时的震动也会变得不易消化和过滤，这样一来，轮胎鼓包和爆胎
并且更换轮毂最显著的危害便是公里数，它会显得比平常一切正常驾驶的信息更小，进而弄乱车子原来纪录的养护周期时间分辨，因而不建议随意更换车辆轮毂。私自改造轮毂的危害：1、轮毂原车轮毂是按照原车整体的设计理念设计轮毂的重量尺寸以及数据的，所以说他的适配度是最高的，尽量不要
