盘式制动器已广泛应用于轿车，但除了在一些高性能轿车上用于全部车轮以外，大都只用作前轮制动器，而与后轮的鼓式制动器配合，以期汽车有较高的制动时的方向稳定性盘式制动器与鼓式制动器优缺点相比一、盘式制动器优点：1) 一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；2) 浸水后效能降低较少，而且只须经一两次
●＾● 盘式制动器的特点盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制与鼓式制动器向比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修；3、鼓式制动器，散热性要差很多，其次制动力稳定性不足，在不同路面上制动变化很大，不易于掌控，在连续踩刹
盘式刹车和鼓式刹车的优缺点：1、盘式刹车优点：盘式刹车摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量也会被制动盘更快的散发出去，从而获得更好的制动表现。由于盘式制动的所以整体上来说，鼓式制动器制动力相比盘式制动器更大一些，这也就是为什么许多重卡依然在用鼓式制动系统，因为制动力是首先要考虑的问题。三.制动线性鼓式制动器的制动是不够线性
盘式制动器与鼓式制动器相比的优缺点如下：1、鼓式制动器，鼓式制动器的造价便宜，而且符合传统设计，对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器的特点盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点。①一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定。②浸水后效能降低较少
2、散热性能好，盘式制动器受摩擦系数的影响较小，其制动摩擦衬块的尺寸不长，工作表面仅为制动盘面积的6%到12%,所以散热性能较好。3、制动力矩和汽车前进或后退行驶无关，摩擦衬块在2、盘式制动器的散热性能很好，制动系统的反应也比较快速，可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修。在同等尺寸下，由于鼓
