摩托车后减震器没有可调整的装置，是无法调节软硬的。1、摩托车后减震器没有可调整的装置，是无法调节软硬的，实际上所谓调节装置只是一个可以不同程度压缩弹簧的梯形滑块，这个减不平衡时)也可通过调校化油器改变进气量和混合比浓度使每个缸运转平顺达到四缸平衡. 看了那么多一定看得您眼晕吧，不要紧，记住我们玩多缸摩托车所需要的重点就行了，那就是-通过对多
一般的跨骑摩托车后减震是可以调节高低的，而踏板车的就不一定了，具体还是要看车型的，最好把你的摩托车拍个图片看一下。对于一般的摩托车来说，可调的减震器与不可调的减震器，在实际使用中差别不大，很多摩托车即使装了可调的减震器，也大多是在出厂状态下一直使用，少有人真的会去调
＞ω＜ 摩托车的减震太软或者是太硬都是不太好的，都有很多的弊端，所以一定要学会自己来调节摩托车的减震器，那么摩托车的减震器究竟是怎么调节的呢？摩托车减震器的调节方法：1、先要找到一、前减震是不能调的，但必要时，也可以通过增减减震器油来略微调整，后减震一般在底部有可以调节弹知簧软硬的装置，把调整块向道压缩弹簧的方面调整可以加硬减震器，反之可以调软减震
(#｀′)凸 不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越摩托车后减震器没有可调整的装置，是无法调节软硬的，实际上所谓调节装置只是一个可以不同程度压缩弹簧的梯形滑块，这个减震器上没有装，所以就不能调了，嫌软只能
