如果后氧传感器检测的氧浓度和前氧传感器的结果相差不大那就说明三元催化器的转化效率下降了。由于氧传感器必须在一定的高温下才能正常工作，工作温度通常在350℃~900℃之间。所以汽车氧化传感器坏了：1。怠速不稳；2.油耗过高；3.发动机功率不足；4.加速慢，缺火；5、排烟。汽车
?＾? 1、汽车的尾气排放会超出正常标准。2、车辆处于怠速状态下会非常不稳当，还可能会出现熄火的情况。3、发动机工作的状态会很差，发动机的功率会大幅度下降。前氧传感器坏了给车辆带如果制冷剂不足，添加足够的制冷剂，过多的制冷剂会导致空冻结。这种解决方案可以通过释放多余的制冷剂来实现；温控器坏了，更换温控器；温度传感器坏了，更换；压缩
1、一旦氧传感器以及连接线路出现异常，不仅会使排放标准超标，还会使汽车发动机工作状况恶化，造成车辆出现怠速熄火、汽车发动机运转失准、功率下降等症状；2、氧传感器作用：操控车辆确定三元催化器坏的方法：1、故障灯亮；2、加速无力、油耗高；3、氧传感器摇晃听里面有响声。造成三元催化器堵塞的原因有：1、含硫量高的燃油；2、长期使用含硫、磷抗氧剂的机油；3、汽
3、汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，后氧则安装在三元催化器后面，它们在排气系统中各自发挥的作用是不一样的，所以坏了所表现的的症状也会不汽车氧化传感器坏了会：1、怠速不稳；2、燃油量过大；3、发动机动力不足；4、加速迟缓、缺火；5、排气冒黑烟。汽车氧化传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾
