2.7x曲轴位置传感器或其信号盘的问题；曲轴位置传感器3.点火模块icm故障；4.动力控制模块pcm故障；5.传感器到各个模块之间的信号线路问题. 根据上述原因分析，笔者首先仔细检查了该回顾总结：根据对该车的检查情况，笔者判定导致此车故障产生的原因是点火线圈开裂漏电，由于瞬间电流过大，烧毁了点火模块(ICM)和电子点火熔丝。
如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。一家宝来指定服务站的汽修师傅建议车主您好，亲亲，GL8点火模抉老是烧坏的原因是个方面的话就是花色不匹配，导致这个点火线圈烧坏。第2个方面的话就是点火线圈线路的搭铁不良，导致点火线圈出现烧熔烧坏
在别克GL8车型中，点火线圈模块通常位于引擎盖板和进气歧管之间。一般情况下，点火线圈模块有四个电线连接，颜色为黑、白、粉和天蓝色。4. 用扳手轻轻拧下点火线圈故障时点火波形( 如图5 所示)——线圈充磁阶段异常，燃烧阶段异常，故障原因是初级线圈控制方面。2009年上汽通用GL8点火控制简图，如图6所示。点火线圈的初级控制是由ICM点火控制模块来控制的，点火
一别克gl8发动机控制模块升级1您好，这种情况只能到维修站使用专用电脑升级配置。费用大概在100左右，希望我的回答能让你满意。祝您用车愉快。【汽车问题，请教故障原因是因为发动机关闭了点火继电器。发动机控制模块为什么要关闭点火继电器呢？是不是发动机控制模块没有收到常火信号或钥匙点火信号？用示波器检测信号，当出现故障时，电源供
别克GL8无法启动、防盗故障指示灯点亮一辆行驶里程约15万km、搭载2.5 L发动机和4挡自动变速器的2009年别克GL8商务车。用户反映：该车无法起动。检查分析：维修人员接车后试车，打奥迪停产前的最新型号Multitronic变速箱已经可以模拟出8个档位，扭矩承受也被提升到最大400Nm。
