∩▽∩ 其中发动机缺缸最常见的就是点火系统故障所导致的，点火系统主要分为火花塞和点火线圈，都属于损耗部件，如果是因为火花塞损坏导致的缺缸，那么修理大概需要500块(当间隙大到点火峰值电压都无法击穿间隙时，气缸中将没有火花产生。此种故障现象俗称为发动机“缺缸”，意即发动机有
一、点火系统高压无火的原因有哪些
发动机间歇性缺缸失火的原因：1、喷油嘴堵塞或者老化，随着车龄的增长，积碳经过长期积累，喷油嘴就会被堵塞，长期被高压汽油冲刷的喷油嘴，老化程度严重；2、火花塞存在故障；3、点火线圈和点火线圈速损坏了会影响到发动机缺缸，缺缸就指的是发动机某一个汽缸不工作了。缺缸会影响到发动机的转动平顺性下降，也可能会影响到发动机的动力下降。假如点火
二、点火缺缸的原因
点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；受到高温，高压波有问题工作不好；很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试；发火器集成块工作不良；点火线圈本身就是一个变压器，这缺缸会降低发动机的运行舒适性，降低发动机的动力。如果点火线圈损坏，需要立即更换。点火线圈属于发动机的点火系统。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。点火线圈与火点火线圈
三、点火系高压无火
判断缺缸很简单，逐缸拔除点火线就行，如果抖动加剧，就不是该缸，如果无变化，就是该缸缺缸。不过缺缸要注意，有的车在缺缸状态下喷油嘴依然会喷油，这样没有燃烧的汽油混合气进入排气依次后面几个缸，如果某缸拔掉高压线后车辆抖动没有增加，证明该缸缺缸。这是大家经常用的方法。现在新方法就是用诊断仪读取哪个气缸不工作，同样首先读取发动机控制单元有没有故障，
