发动机的喷油嘴有清洗的必要，原因是：1、喷油嘴喷射汽油，本身具有自清洁特性，喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞，影响的是各个喷油嘴流量的一致性，或者喷油嘴发生滴漏，每个喷油嘴的如果用油嘴，大概4万公里清洗一次。甚至可以清洗8万公里。如果车的油耗和发动机的抖动一直在正常的可接受范围内。没有必要清洁节气门和喷油器。基本维护，如清
˙△˙ 清洗喷油嘴其实没必要去4S店，因为清洗喷油嘴并没有什么技术含量，普通的汽修店也是可以操作的。目前清洗喷油嘴的方式主要有打吊瓶和定期使用燃油添加剂，打吊瓶喷油器和节气门脏了会造成怠速不稳，油门踏板迟钝，动力下降，油耗增加，有时熄火，如果车辆有这些现象，那就要考虑是否清洗节气门和喷油器了，反正如果没有这些问题那就没必要了，
∩０∩ 4S市场清洁业务是重要的盈利手段！4S只要求你按申报里程清洗，不管你的节气门体和喷油嘴的实际情况！一般情况下，按照4S的要求进行清洗是没有必要的，即使不进行清4S店的清洗业务是牟利的一个重要的手段！4S只是按照规定的里程要求你清洗，并不管你的节气门和喷油嘴的实际情况！一般情况下，没有必要按照4S的要求清洗，即使不清洗，也不会导致所谓的
⊙﹏⊙ 很多车友去4S店保养的时候，业务⼈员都会给你开具含有节⽓门清洗和喷油嘴清洗的单据，由于对汽车知识的缺乏，就会拿不定主意，业务⼈员就会跟你介绍：“节⽓门⾥⾯有积碳，我认为发动机运行正常的前提下没必要清洗喷油嘴，毕竟这玩意儿每天工作时都在喷油，喷油压力也不小，汽油本身就是很好的溶剂，喷油时自己都捎带清洗了。我见过4S店清洗喷油嘴，用手动泵
