车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的起初对车辆的行驶并没有什么太大的影响，但是长时间处于非平衡状态就会造成轮胎受力不匀磨损不均的情况，最为明显的特征就是汽车在行驶途中方向盘产生抖动有的还会感觉打方向沉。这
但这也并不代表动平衡这个项目，是没有必要的。“如果我不开高速，那就让它去好了”。即使市区开，也是有必要做。青岛科技大学高国威的硕士论文，《汽车轮胎性能多变量测量系统的轮胎有必要做动平衡，一般更换或维修过轮胎系统都是有必要做动平衡的，因为使用时间过长会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡，凡是改变了车轮某
?▽? 动平衡更没有必要老是去做！动平衡说来其实很简单，车轮是圆形的，以圆心为参考、对称位置的质量（重量概念）要一样；一样的质量可以保证旋转中的离心力是均衡的，反之有某个位置比那么动平衡有必要做吗？如果出现补胎或者是换轮胎、使轮胎受到严重的撞击、平衡块丢失，这种情况一旦出现就非常有必要做动平衡。同时也应该在驾驶车辆时，根据车子的具体情况，选择是
我个人认为只要车跑起来不颠、不震、不抖，那就没必要做轮胎动平衡了。另外给大家提个醒：平时别总有“迫害妄想症”，比如原本是路面不平、有弯道导致的车不按车道走，你非觉得是动平衡有必要吗在更换汽车的轮胎或者补过轮胎之后，或者是汽车的轮胎受到大的撞击，需要对汽车的车轮做动平衡，如果不做的话有可能影响汽车的方向盘的准确性，导致汽车出现安全隐患。
