变速箱阀体是变速箱内很重要的一个器件，如果使用的时间久了，阀体就可能会出现故障，那么CVT变速箱阀体坏了有什么表现？1、车辆在升档时冲击感会比较强，在换挡时也会有一定的顿挫感，阀体的失效与常见的换档品质问题有关。CVT的换档变化应该是连续的，但是当它的传动带和滑轮失效时，就会产生颤抖、异响等问题，而传动带和滑轮的运行和作用在它们上的油压有很大关系
1、本田cvt变速箱阀体图
图1日产CVT 常见阀体故障：1.电磁阀调节阀2.次滑轮控制阀3.锁止控制阀4.主调压阀5.次级调压阀6.TCC 限压和润滑阀7. 油泵流量控制阀图3 电磁阀调节阀孔的检测位置图2控制所图1日产CVT常见阀体故障：1.电磁阀调节阀2.次滑轮控制阀3.锁止控制阀4.主调压阀5.次级调压阀6
2、本田cvt详解
汽缸磨损的主要是在这个锥形面上出现拉伸痕迹，如果拉伸痕迹不深就可以进行再制造修复，不需要更换汽缸。当拆卸整体结束时，车主抖动是由于扭矩转换器的磨损而引起的锁紧抖动的挫折阀体类型包括主阀体、ATF泵体、控制阀体、ATF油道以及手动阀体。ATF泵体用螺栓固定在主阀体上J主阀体则用螺栓固定在飞轮壳上；控制阀体位于变速器箱体外部，ATF油道体定位在主阀体
3、本田cvt构造
图1 日产CVT常见阀体故障：1.电磁阀调节阀2.次滑轮控制阀3.锁止控制阀4.主调压阀5.次级调压阀6.TCC限压和润滑阀7. 油泵流量控制阀日产(NISSAN)是目前唯一在各车型中主CVT液压系统液压系统主阀体手阀体油泵总成控制阀体总成系统组件的液压原理各档位油路失效保护工作原理液压系统简图CVT液压系统换档限止阀倒档限止阀带轮控制阀B 带轮
