你好，这款发动机打着火之后，碳罐电磁阀就一直通电，说明线路存在问题或者发动机电脑本身内部搭铁导致的故障。这款发动机的碳管电磁阀在冷态之下是不工作的，发动如果真空管内有真空吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。3.踩下加速踏板，当发动机转速高达2000r/min时，检查真空管有无真空吸引力，若有真空吸引力，说明系统工
你好，朋友，你这个电磁阀一直工作的话，现在报这个邮箱压力这边不对，解决问题的话，你先把这个燃油箱压力这边这传感器给他做一下更换。因为这个电脑版识别到这个压力不对的话，会根据描述！建议检查电磁阀的密封性！不通电两个管子不通的！通电是通的！电脑根据各种工况实时以占空比的形式来控制它的开启与关闭！至于有声音有可能电磁阀坏掉了！建议更换一个试
您好！如果发动机打着火之后，碳罐电磁阀就一直通电，说明线路存在问题或者发动机电脑本身内部搭铁导致的故障，为避免影响使用建议您联系售后做具体检修，如果沟通日产轩逸在怠速情况下碳罐电磁阀一直工作，这是什么情况轩逸> 日产> 日产轩逸> 怠速> 碳罐电磁阀> 碳罐> 电磁阀> 电磁> 2022-09-12 09:00:04405播放内容
(^人^) 在检查碳罐电磁阀时发现电磁阀一直在工作，把电磁阀通电的线拔掉后，开10公里左右油箱内也没有负压。有就是有哒哒哒的工作噪音，如果没有，说明碳罐电磁阀坏掉了。但有的车型的电磁阀，工作时候，是不发出
