轮毂的改装主要为了减轻悬挂和传动轴的负荷，换个轻量化的轮圈也是必不可少的。并且一般原厂提供的轮毂过小，如果改装刹车盘的话，是不能装配到轮毂中的。再说，原装的轮毂一般在美观上而且，都到了换气动避震这一步了，轮毂、半轴、调整倾角等改装一定也会随之而来，所以，代价成本几乎没有上限。如果你不是深度改装爱好者，只是想降低车身提升颜值，或者只是想提升一定
(ˉ▽ˉ；) 汽车降低车身高度的办法有：1、修改减震器的总成高度；2、修改轮毂和轮胎尺寸；3、spr所采用双模避震。汽车高度的测量方法是测量车辆支撑平面与车辆顶部不包括车顶天线的距离。汽不知道有没有改装不降低车身的，或者降低车身以后可以恢复原来轮眉和轮毂样式的，因为这样粗暴的降低车身
1、降低减振器总成的高度。2、适当的减小轮毂和轮胎的尺寸，这样会车的底盘会降低。3、换比较宽扁的轮胎。4、SPR采用的是双模避震，还要更换调整轮胎角度的支架。以下是扩展资料：11、降低减振器总成高度；2、减小轮毂和轮胎尺寸，底盘会降低。但都不会有太大变化，太大变化可能对车辆性能产生影响。如果同时降低减振器总成高度和减小轮毂及轮胎
靠短簧提升操控是可以的，毕竟重心降低了之后，必定会增加车子的操控，减少过弯的侧倾，效果也是还可以《道路交通安全法》规定，车辆的轮毂和轮胎尺寸都是不可以进行改装的，不过轮胎的种类和品牌可以更换。例如从马牌轮胎换成米其林轮胎，或者将HT换成MT胎，只要尺寸不变，都可以通
如果你要换成厚的轮毂就必须要改小，不然会擦到你的车身，换当然是换四条了。但是这个轮胎真的没有根据车子驱动不同，必须改的要点也不一。一般民用车以前驱车为主，降低车身后李子串就是首位必须更改的。其二是后摆
