1、正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定的磨损或者拉长。如果链条拉长了，发动机用电脑进发动机系统，选择读取数据流，看093通道数据流，看相位位置数据，大众的ea111超过±3就拉长了，而奥迪的ea111超过±6是属于拉长的你这电脑不行不支持操
12款晶锐已经跑了14万公里了，EA888正时链条有拉长顶气门风险，不知道咱们EA111的正时链条有无此问题，用电脑看093通道数据流，看相位位置数据，大众的ea111超过±3就拉长了，而奥迪的ea888超过±6是属于拉长的大众朗逸EA111±4
＞ω＜ 先把凸轮轴转到三缸进气，完全结束，也就是那15丝的塞尺，塞到三缸的进气凸轮轴下面，要保证是15左右，不能太多，做好之后看一下一缸的进气凸轮轴，用同样的15塞尺塞1 首先，将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。2 将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。3 将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮
下图是EA111系列发动机正时的部件示意图，红色标识的部件是要稍加注意的。拆卸和安装气门正时壳体1、用发动机支架吊住发动机，拆下发电机。2、旋出气门正时壳频繁使用不合格的机油，使链条得不到良好的润滑，也会加速链条使用寿命的降低。4、从专业角度来看，需要通过车辆诊断仪检查发动机链条是否拉长，因为可以通过发动
