然后提车第一个十字路口就离合没做好，熄火，原地摔车了。然后一路2档骑回家。。。于是摩托车离合器不分离的原因有很多种，一般情况下，如果离合器握到底还不能将离合器彻底分离，那么就要调整离合器分离机构了。把自由行程调整到4-8mm之间，再重新捏紧离合，如果能挂上档，
如果是125或者以上型号的话，先在空档点火，猛轰油门，间断性的，当油门突然松开之后，立刻挂档，再迅速轰油门，可以起步了，之后换档一直采用这个方法，在把油门图文详解摩托车双缸发动机各个部件以及拆卸方法我们先打开缸盖螺丝就是涂鸦中的两个红圈位置的螺丝打开缸盖后我们可以看到时归链条、摇臂‘、气门、凸轮轴、还有张紧器
两脚自然地放在踏板上，离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把。刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄，这样的在还没有习惯这个技巧时，可以先试着坐在停止的摩托车上，利用想像力来模拟右手与左脚同步进行操作。▲实际骑在山路上时，偶尔也会出现想在过弯中换档的状况。无离合换档在这个时候
道路两边有行人或者机动车的出口，不要骑太快，要确保有傻逼窜出来你有足够时间和距离减速避让。网上视频里摩托车在车流中变道很灵活，所以你可以瞎J B钻？错，你要老老实实先观察再打刹车系统还是踏板摩托习惯，左手也能捏刹车，用脚踩刹车的，不习惯。2019-11-2075回复偶米豆腐干：踩习惯了就好了2019-11-212回复偶米豆腐干：原先骑的踏板，现在跨骑，习惯就好2019
没有离合器的摩托车是自动车型，启动的时候，要踩住或拉紧刹车，启动后，缓慢松开刹车，车即前行，根据要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做
